Skip to content

I. Delen van de openbare weg

Hoofdstuk 2: De openbare weg

Delen van de openbare weg

Stoep

Verwijst naar het gedeelte van de openbare weg dat is bestemd voor autoverkeer in het algemeen.

 

De verkeersbaan

Duidt elk deel van een rijbaan aan dat in de lengterichting wordt gedeeld door:

  • een of meer witte lijnen, doorlopend of onderbroken
  • Deze lijnen kunnen duidelijker worden gemaakt door retroreflecterende apparaten.

Voorlopige cijfers die  bestaan ​​uit:

  • hetzij in doorlopende of onderbroken lijnen van oranje kleur ;
  • hetzij in doorlopende of onderbroken lijnen bestaande uit oranje gekleurde nagels .

Stoep

Duidt het al dan niet verhoogde deel van de openbare weg aan ten opzichte van de rijbaan , dat specifiek is ontworpen voor voetgangersverkeer , bedekt met harde materialen.

 

Het overstekende trottoir

Het is een trottoir dat de rijbaan kruist.

Het feit dat een uitstekend (verhoogd) trottoir de rijbaan kruist, verandert niets aan de aard ervan. Dit blijft een ruimte die specifiek is ontworpen voor voetgangersverkeer.

 

Fietspad

Geeft het deel van de openbare weg aan dat gereserveerd is voor het verkeer van fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A door de borden D7, D9 of twee evenwijdige, onderbroken witte lijnen.

Het fietspad maakt geen deel uit van de rijbaan .

 

D7

D9

Aanbevolen fietspad

Geeft het deel van de rijbaan aan dat zich rechts ervan bevindt.

Herkenbaar aan een afwijkende kleur coating of markeringen bestaande uit fietssymbolen.

Het geeft fietsers aan welke houding ze op de weg moeten innemen en vestigt de aandacht van automobilisten op hun eventuele aanwezigheid op dit deel van de weg.

Automobilisten kunnen daarheen reizen. 

 

De vlakke schouder

Verwijst naar een aparte (andere) ruimte dan het trottoir en het fietspad tussen de rijbaan en een sloot, een talud, erfgrenzen en gelegen op hetzelfde niveau als de rijbaan

Dit is de ruimte waar u kunt parkeren.

De uitstekende schouder

Duidt een ruimte aan die boven het niveau van de rijbaan ligt , verschillend van het trottoir en het fietspad , tussen de rijbaan en een sloot, een dijk of eigendomsgrenzen.

De uitstekende berm is doorgaans bedekt met los materiaal waar voetgangers moeilijk overheen kunnen.

De bedekking is niet hetzelfde als die van het trottoir, het is aarde of gras.

De vluchtstrook

Dit is het deel van de openbare weg dat aan de rechterkant ligt aan snelwegen en autowegen.

Het wordt gescheiden van de rijstroken door een brede, doorlopende witte lijn.

Deze bevindt zich rechts van de doorgetrokken witte lijn aan de buitenrand van de rechterrijstrook.

Er mogen alleen voertuigen komen die pech hebben of betrokken zijn geweest bij een ongeval .

Prioritaire voertuigen en sleepwagens kunnen daar naartoe rijden als ze op missie zijn.

Afgezien van deze gevallen mag u er niet rijden, stoppen of parkeren.

Het richtingseiland 

Duidt een ontwikkeling aan die zich op de rijbaan bevindt en bedoeld is om het autoverkeer te kanaliseren en die bestaat uit markering, of door de rijbaan te verhogen, of door een combinatie van beide.

We zullen er altijd rechts omheen gaan, tenzij een indicatiesignaal ons machtigt om naar links te gaan.cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc

L’ îlot directionnel 

Désigne un aménagement situé sur la chaussée destiné à canaliser la circulation des véhicules et constitué soit par un marquage, soit par une surélévation de la chaussée, soit par la combinaison des deux.

On le contournera toujours par la droite sauf si un signal d’indication nous autorise à passer à gauche.

De centrale rijbaan

Een “centrale rijbaan” (CVC) is een weg die bestaat uit een  centrale strook  bestemd voor gemotoriseerd verkeer, omlijst door  twee zijstroken  bestemd voor actieve vervoerswijzen. De breedte van de middelste rijstrook laat het kruisen van twee voertuigen niet toe. Zij mogen bij het oversteken en inhalen gebruik maken van de zijstroken  , zonder de daar aanwezige voetgangers en fietsers in gevaar te brengen.

Centrale rijbaan : deel van de openbare weg begrensd door twee onderbroken evenwijdige witte lijnen aan weerszijden van de rijbaan, bestaande uit twee paar korte lijnen, die de fictieve randen van de CVC afbakenen: 

Zijstrook : de strook gelegen langs de middenrijbaan. De zijstrook maakt geen deel uit van de rijbaan.

Bij afwezigheid van een schouder is stoppen toegestaan .

Parkeren is verboden.

Ontmoetingsplekken van diverse openbare wegen

Het kruispunt

Geeft de ontmoetingsplaats aan van twee of meer openbare wegen.

Gevaarlijke plaats waar u extra voorzichtig moet zijn om elk risico op ongevallen te voorkomen.

Bij het naderen van een kruispunt:

  • Neem de informatie up-stream en voldoe aan de regelgeving 
  • Gekwalificeerde makelaar
  • Lichtsignalen
  • Verkeersborden
  • Juiste prioriteitsregel

In geval van congestie:

  • Houd rekening met het verkeer voordat u een kruispunt oprijdt  .
  • Zelfs als de lichten u toestemming geven om het kruispunt te betreden, maar het is  erg druk, zorg er dan voor dat u beneden (vóór) wacht  om het kruispunt niet te belemmeren of te blokkeren.
     
     

De rotonde

Duidt een weg aan waar het verkeer in één richting stroomt rondom een ​​centraal gematerialiseerd apparaat , aangegeven door seinen D5 en waarvan de toegangswegen zijn voorzien van seinen B1 of B5.

D5

B1

B5

Het plein

Verwijst naar iedere open ruimte waar één of meer openbare wegen naartoe leiden en waarin de inrichting van het pand zodanig is dat het mogelijk is om het verkeer en andere activiteiten gezamenlijk te organiseren.

Het plein is een openbare weg die verschilt van de wegen die ernaartoe leiden.

B1

De agglomeratie

Geeft een ruimte aan die bebouwde gebouwen omvat en waarvan de toegangen worden aangegeven door de signalen F1 , en de uitgangen door de signalen F3

De straat

Duidt een openbare weg aan in een stedelijk gebied , geheel of gedeeltelijk begrensd door gebouwen en die toegang geeft tot lokale activiteiten, gekenmerkt door het delen van ruimte tussen de verschillende gebruikers. Wegen, gelegen in een 30-zone of in een woon- of ontmoetingszone, zijn straten.

Het pad

Duidt een smalle openbare weg aan die alleen het verkeer van voetgangers en voertuigen toestaat die geen grotere ruimte nodig hebben dan nodig is voor voetgangers.

De onverharde weg

Duidt een openbare weg aan die breder is dan een pad en die niet is ontworpen voor autoverkeer in het algemeen.

De onverharde weg behoudt zijn karakter als hij slechts op de kruising met een andere openbare weg de uitstraling heeft van een rijbaan.

Als je van een pad of onverharde weg afkomt, heb je nooit voorrang.

Delen van de openbare weg voor spoorvoertuigen

Rails geïntegreerd in de rijbaan

Bestuurders van motorvoertuigen rijden op hetzelfde spoor als spoorvoertuigen.

De bijzondere begaanbare site

Duidt het deel van de openbare weg aan dat gereserveerd is voor het verkeer van voertuigen van openbaar vervoer , herkenbaar aan wegmarkeringen (doorlopende witte lijnen) en waarvan het begin wordt aangegeven door het signaal F18.

Het speciaal begaanbare terrein maakt geen deel uit van de rijbaan .

Wanneer kun je erheen reizen?

  • een obstakel te  omzeilen
  • linksaf slaan
  • parkeren op een berm rechts  van het speciaal begaanbare terrein
  • om uw garage te betreden als deze zich rechts  van het speciaal begaanbare terrein bevindt

Afgezien van deze gevallen  is het  verboden daarheen te reizen.

 

De eigen site

Geeft een ruimte aan waarop alleen spoorvoertuigen kunnen rijden.

Je kunt deze afsnijden op het kruispunt om af te slaan

Ik test mijn kennis met vragen

Chapitre 1: La réglementation